W basenie portowym nr.1, cumują trzy perełki.
Dar Młodzieży – Trzymasztowa fregata powstała w 1982 r. w Stoczni Gdańskiej jako pierwszy żaglowiec zbudowany w polskiej stoczni, według oryginalnego polskiego projektu, od podstaw jako żaglowa jednostka szkolna. Kadłub „Daru Młodzieży” został zwodowany w Stoczni Gdańskiej 12 listopada 1981 roku, a 13 grudnia 1981 roku wprowadzono stan wojenny. Chciano wzorem „Daru Pomorza”, stworzyć zbiorowe pomieszczenia mieszkalne ze składanymi na dzień hamakami. Ale byli przeciwnicy tego rozwiązania, proponując kilkuosobowe kubryki ze stałymi kojami. Spór pod hasłem „hamaki czy koje” doprowadził do wprowadzenia koi.
„Dar Młodzieży” w ciągu 44 lat służby pod biało-czerwoną banderą:
– odbył 220 podróży
– przepłynął prawie 580 000 Mm
– 750 razy zawijał do portów całego świata
– przeszkolił ponad 19 000 uczniów i studentów szkół morskich polskich i zagranicznych
Dar Pomorza – trzymasztowa fregata szkolna zakupiona przez społeczeństwo Pomorza w 1929 dla Szkoły Morskiej w Gdyni. Od 1982 zacumowany w Gdyni jako statek-muzeum. Fregatę zbudowano w Hamburgu 1909–1910. W następnych latach odbywał szkolne podróże pod nazwą „Prinzess Eitel Friedrich”. Po I wojnie światowej postanowieniami traktatu wersalskiego przekazany do Francji w ramach reparacji wojennych, nie był eksploatowany. Na początku 1927 roku fregatę przejął baron Maurice de Forest, który planował jej przebudowę na jacht z napędem mechanicznym, jednak wkrótce zrezygnował i wystawił fregatę na sprzedaż. Zakupu dokonano za kwotę 7 tys. £, co stanowiło ok. 8% ówczesnej wartości.
Pod polską banderą przez 53 lata „Dar Pomorza”:
– odbył 102 rejsy szkolne
– przepłynął pół miliona mil morskich, jest to odległość równa około 25 rejsom dookoła świata
– zasłynął jako pierwszy statek w dziejach polskiej bandery handlowej, który opłynął dookoła świat
– wyszkolił 13 384 studentów
ORP Błyskawica – jest najstarszym zachowanym niszczycielem, weteranem II wojny światowej i jedynym bojowym okrętem alianckim, który uczestniczył aktywnie w działaniach przez cały okres wojny, od 1 września 1939 r. do 8 maja 1945 r. Jeden z dwóch zbudowanych okrętów typu Grom, wprowadzony do służby w Marynarce Wojennej w 1937 roku. 30 sierpnia 1939 roku wraz z dwoma innymi niszczycielami “Gromem” i “Burzą”, “Błyskawica” opuścił Bałtyk. Brał udział między innymi w kampanii norweskiej i ewakuacji Dunkierki, bitwie o Atlantyk, operacjach „Torch” i „Overlord” oraz bitwie pod Ushant. Działalność operacyjną u boku aliantów zakończył udziałem w operacji „Deadlight”. W maju 1946 został przejęty przez Royal Navy, pod polską banderę powrócił 1 lipca 1947 roku.
Służył w linii do czerwca 1969 roku, kiedy to przeholowano go do Świnoujścia, gdzie stanął jako okręt obrony przeciwlotniczej. W 1975 roku przebudowano na okręt-muzeum, zacumowano w basenie nr 1.
