Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.6

85mm zdwojona uniwersalna armata morska wz. 1946 – 92-KPochodząca z niszczyciela ORP “Wicher” i “Grom”. Armata była montowana na okrętach klasy niszczyciel i krążownik. 130 mm zdwojona wieżowa armata morska wz. B-2-ŁMPrzeznaczona do niszczela celów morskich i nadbrzeżnych. Była na uzbrojeniu niszczycieli “Wicher” i “Grom”. Armata morska B-13 kal. 130mmByła tak uniwersalna, że była szeroko …

Loading

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.5

Kuter pościgowy Batory30 kwietnia 1932 roku został zwodowany kuter Straży Granicznej “Batory”. Ta nowoczesna jednostka pływająca została włączona do utworzonej Flotylli Straży Granicznej jako kuter pościgowy.We wrześniu 1939 podporządkowany został dowódcy Rejonu Umocnionego Hel, był wykorzystywany do przewożenia rannych, brał udział w obronie przeciwlotniczej.1 października 1939 roku przed samą kapitulacją Helu załoga „Batorego” nie chcąc, …

Loading

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.4

Rakieta RZ-61″Newa”Związek Radziecki z około dwuletnim opóźnieniem względem amerykanów wprowadził na uzbrojenie jednostek pływających wyrzutnie przeciwlotniczych, kierowanych pocisków rakietowych. Prace nad rozwojem przeciwlotniczego zestawu rakietowego „Newa” rozpoczęły się pod koniec lat 50.-tych. Po raz pierwszy w Związku Radzieckim zastosowano dwustopniowy pocisk rakietowy na paliwo stałe. Rakieta W-600 otrzymała sygnaturę 5W24, spotyka się też oznaczenie pocisków …

Loading

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.3

W świecie dawnych żaglowcówWystawa ta przenosi nas w czasy, o których mówi się, że „okręty były z drewna, a ludzie z żelaza”. Prezentowane na niej modele ukazują ewolucję konstrukcji żaglowców, od późnego średniowiecza, po schyłkowy okres epoki żagla, drugą połowę XIX wieku. Kolekcja modeli „Od kogi do galeonu” prezentuje główne typy żaglowców, charakterystycznych dla północnej …

Loading

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.2

40 mm armata przeciwlotnicza BoforsSzeroko rozpowszechniona na świecie i używana na platformach morskich i lądowych niemal przez niemal wszystkie strony walczące w II wojnie światowej, a także do czasów współczesnych. Podczas działań bojowych w tym konflikcie działo 40 mm Boforsa postrzegane było jako najlepsze w swojej klasie na świecie. licencję na produkcję zakupiła m.in.Polska.W naszym …

Loading

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni cz.1

Pojazd podwodny „Błotniak”Najmniejszy polski pojazd podwodny. Miał służyć do działań dywersyjnych, nigdy jednak nie wyszedł poza fazę projektu. Powstało zaledwie pięć egzemplarzy. Do dziś zachowały się cztery. Jeden pływa i schodzi pod wodę. Polski pojazd otrzymał nazwę Błotniak. Tym samym konstruktorzy nawiązali do długoletniej tradycji polskiej Marynarki Wojennej – jej okręty podwodne zazwyczaj otrzymywały nazwy …

Loading

Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu cz.5

Czołg średni T-55 AMS Merida Czołg T-55 AM przyjęty na uzbrojenie w 1986 roku powstał, jako modernizacja czołgu T-55A, jednak przez zastosowane w nim rozwiązania można, go traktować, jako nowy typ czołgu. Modernizację pancerza opracowano w ZSRR, natomiast w Polsce opracowano system kierowania ogniem SKO-1 „MERIDA” przewyższający radziecki odpowiednik, oraz Wykrywacz Promieniowania Laserowego WPL-1 „Bobrawa”, …

Loading

Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu cz.4

Ciężki ciągnik gąsienicowy MTS-306Pod koniec lat siedemdziesiątych polskie Zakłady „Bumar-Łabędy” wyprodukowały niewielką prototypową serię ciężkich gąsienicowych ciągników dla polskiej artylerii pod oznaczeniem MTS. Pojazd ten, dzięki zastosowaniu mocniejszego silnika, pochodzącego z czołgu T-72 i zastosowaniu w nadbudówce stopów metali lekkich (stop żelaza i aluminium), udało się zmniejszyć masę wozu do około 22 ton. Mimo pozytywnych …

Loading

Bitwa o Poznań

Już na początku 1944 Szef sztabu Oberkommando des Heeres gen. Heinz Guderian zaczął kreślić niemieckie plany obrony terenów między Wisłą i Odrą. Miał to być szereg ufortyfikowanych linii obronnych:linia a – ciągnąca się od Mazur poprzez linię Bzury, Pilicę i dalej na południe między Krakowem a Kielcamilinia b – biegnąca od Gdańska przez Grudziądz, Toruń, …

Loading

Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu cz.3

Działo samobieżne ASU-85Skonstruowane dla potrzeb wojsk powietrzno – desantowych Związku Radzieckiego w 1958 roku. Podczas II wojny światowej przeprowadzono kilka dużych operacji z użyciem oddziałów spadochroniarzy, które wykazały potrzebę wsparcia lądujących oddziałów bronią ciężką. Na początku lat 50.-tych XX wieku w ZSRR skonstruowano działo samobieżne ASU – 57, masa pojazdu wynosiła 3,5 tony co pozwalało …

Loading

Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu cz.2

Czołg lekki T-70Czołg lekki produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej, trzeci wśród czołgów radzieckich biorących udział w wojnie pod względem liczby wyprodukowanych egzemplarzy po T-34 i T-26. Na jego zmodyfikowanym podwoziu skonstruowano działo samobieżne SU-76 i najliczniej produkowaną jego wersję rozwojową SU-76M. W momencie wdrażania produkcji seryjnej T-60 rozpoczęto prace nad jego modernizacją. Postanowiono …

Loading

Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu cz.1

Muzeum Broni Pancernej powstało w latach 1963 – 1964. Początkowo była to kolekcja służąca jako pomoc dydaktyczna dla podchorążych Oficerskiej Szkoły Broni Pancernej w Poznaniu. Cztery pawilony opowiadają o historii broni pancernej okresu I wojny światowej, czasy II wojny, sprzęt z okresu zimnej wojny, aż po czasy współczesne. Ręczny karabin maszynowy Bren Mk I Karabinek …

Loading