historia na azymut….
…którego pasma nośne wykonano z blach ułożonych na płask.W listopadzie 1904 roku ogłoszony został konkurs na projekt nowego mostu, który wówczas nazywany był Kaiser-Friedrich-Brücke. Most powstał w dwa lata, a ważył ponad 2 tysiące ton i miał 20 metrów szerokości. We wrześniu 1910 roku przeprowadzono próby wytrzymałościowe i obciążeniowe. Na moście ustawiono 24 tramwaje oraz …
W rozwidleniu Odry i Kłodnicy, niedaleko Reduty Kłodnickiej, idąc wzdłuż podwójnego płotu z drutu kolczastego naszym oczom ukazuje się strzelnica, ta prawdopodobnie działała w okresie funkcjonowania twierdzy, potem szkoliły się na niej bojówki NSDAP, a następnie wojsko III Rzeszy.W końcu nadszedł czas PRL, Wojsko Polskie użytkowało strzelnicę do czasu likwidacji jednostki.Od tego momentu po ponad …
Opolska Wenecja to stare koryto Odry w centrum Opola, błędnie uważane za kanał. Rozdziela prawobrzeżną część miasta od Wyspy Pasieki. Młynówka do czasu wielkiej powodzi w 1600 roku stanowiła główne koryto Odry. Po tym wydarzeniu rzeka przeniosła swój główny nurt na zachód i przez prawie 200 lat obecna Młynówka figurowała na planach miasta jako Oder …
Ruiny elektrowni wodnej i wodospad na rzece Kłodnicy.
Budowę Kanału Ślesińskiego rozpoczęto w 1936 roku. W 1939 roku oddano do użytku śluzy w Pątnowie i Morzysławiu, dwie z czterech planowanych śluz na kanale. Pozostałe zostały ukończone po wojnie. Otwarcie kanału nastąpiło w 1949 roku.Druga z czterech śluz na Kanale Ślesińskim zlokalizowana w dzielnicy Konin Pątnów. Ze względu na mały ruch jednostek pływających w …
Również znany jako Kanał Ślesiński. Początkowy odcinek śródlądowej drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Już w latach 1923–1927 przygotowano projekt budowy kanału Warta–Gopło. Miał on być przedłużeniem kanału Górnonoteckiego, którego budowę rozpoczęto w 1878 roku. Kanał kończył się on na jeziorze Gopło ponieważ było ono przedzielone granicą niemiecko–rosyjską i nie można było drogi wodnej doprowadzić …
Końcowy odcinek poprowadzono krzywiznami wśród zalesionych wydm, co tworzy atrakcyjny turystycznie krajobraz. W odcinku dolnym Kanał pokrywa się z działem wodnym Wisła-Odra. Jest elementem wodnej Pętli Wielkopolskiej oraz Pętli Kujawskiej.Jest to ostatnia śluza na Kanale Górnonoteckim? Oczywiście że nie, jeszcze zostały dwie.Ale jest to na pewno część węzła wodnego Dębinek. Stąd do połączenia Kanału Górnonoteckiego …
Kanał został wykonany na obszarze tzw. Bydgoskich Łąk Nadnoteckich, które znajdują się częściowo w depresji względem poziomu wody w kanale.W Dębinku znajduje się wodny węzeł rozrządowy, gdzie na odcinku 600 m poprzez dwie śluzy i trzy jazy następuje podział nurtu wodnego, w sposób umożliwiający regulację na dwie odnogi: – jedną zasilającą Noteć – drugą poprowadzoną …
Wszędzie płot, prywatne gospodarstwo, brak dostępu.Za to szlak wzdłuż rzeki od śluzy do śluzy, wyborny.
Poprzednikiem Kanału Górnonoteckiego był kanał, prowadzący wody Noteci w Dębinku do Kanału Bydgoskiego. Został zbudowany w 1774 r. i służył wyłącznie zaopatrywaniu w wodę najwyższej przegrody Kanału Bydgoskiego, między śluzą Osowa Góra i Józefinki.Kanalizację górnej Noteci od jeziora Gopło do Kanału Bydgoskiego zaczęto realizować równocześnie z kanalizacją dolnej Brdy oraz regulacją Wisły na odcinku pruskim. …
Śluza Nr 2 na Górnonoteckim odcinku drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Kanał powstał z potrzeby zaopatrywania w wodę Kanału Bydgoskiego oraz połączenia systemu jezior kujawskich i wielkopolskich z drogą wodną Wisła-Odra. Łączy Kanał Bydgoski z jeziorem Gopło, poprzez górną Noteć. Jest ostatnim odcinkiem drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Długość całego systemu Gopło – …
Pierwsza śluza na górnonoteckim odcinku drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Śluza jednokomorowa o napędzie ręcznym i elektrycznym wybudowana w 1882 r. Jej wymiary wynoszą 42,0 x 4,93m, a różnica poziomów górnego i dolnego lustra wody wynosi 2m. Dno i progi śluzy są betonowe. Stalowe wrota są dwuskrzydłowe. Proces napełniania odbywa się poprzez ręczny obrót …