historia na azymut….
Wagonownia powstała w drugiej połowie XIX wieku. Budynek był w użytkowaniu do końca XX wieku. Ma około 150 lat. To świadek gwałtownego rozwoju kolei od drugiej połowy XIX wieku do początku XX wieku. Dawna lokomotywownia na 12 stanowisk, po elektryfikacji stała się wagonownią. Stacja Groszowice jest stacją rozrządową dla ruchu towarowego i pasażerskiego. Jej powstanie …
W Kędzierzynie – Koźlu, przy ulicy Filtrowej, znajduje się wodociągowa wieża ciśnień, która pamięta okres pruski. Wodna wieża została wybudowana w latach 1900-1902. Wieża została wymurowana z cegły klinkierowej i ozdobiona gzymsami. Ma trzy kondygnacje, do wnętrza obiektu wiodą ostrołukowe drzwi z umieszczonym nad nimi herbem miasta.Wieża zasilana była w wodę z kilku studni, wykopanych …
Historia tej nietypowej elektrowni wiatrowej sięga roku 1978. Pan Antos będący z zawodu ślusarzem i mechanikiem postanowił zbudować turbinę wiatrową posiadającą jedno skrzydło w kształcie koła. Poświęcił ponad 25 lat i około miliona zł na realizację własnego projektu nad nietypową konstrukcją, budowa trwała aż do 2003.I tak w szczerym polu stanął wiatrak przypominający olbrzymi wentylator, …
Jeden z niewielu zachowanych na terenie Wielkopolski.Wiatrak holenderski zwany holendrem a także wiatrakiem wieżowym pojawił się najpóźniej na terenie Polski. Najstarszymi młynami wietrznymi były wiatraki koźlaki i paltraki. W odróżnieniu od koźlaków i paltraków, które można było obracać w całości, wiatraki holenderskie posiadały nieruchomy korpus, najczęściej murowany i obrotową górę, czapę ze śmigami. Pierwsze wiatraki …
Kaliski gród Piastów to jedno z najważniejszych miejsc związanych z początkami państwa polskiego. Wybudowany został w latach 60. IX wieku na piaszczystej wyspie otoczonej wodami Prosny. Według niektórych badaczy, to właśnie z Kalisza dynastia Piastów rozpoczęła swój militarny podbój grodów położonych na obszarze dzisiejszej Wielkopolski.Rezerwat Archeologiczny w Kaliszu-Zawodziu usytuowany jest w najstarszej części Kalisza, na …
Początki Mącznik sięgają czasów książąt kaliskich. Nazwa tej miejscowości sugeruje, że była ona wsią służebną księcia, zaopatrującą jego dwór w mąkę. Tuż obok istniała niegdyś wielka osada, dzisiaj już zupełnie zapomniana, o nazwie Rzekty. Spichlerz wzniesiony pod koniec XIX wieku. Jest to obiekt murowany z cegły i kamienia, z wysokim dachem czterospadowym. Pobudowany na planie …
W 1932 roku władze niemieckie podjęły decyzję o zastąpieniu kanału Kłodnickiego nowocześniejszym kanałem Gliwickim. W następnym roku ustalono, że nosić będzie on imię Adolfa Hitlera. Prace ruszyły w roku 1933 i zostały zakończone w 1939, kiedy uroczyście otworzył go Rudolf Hess. Na długości prawie 41 km zbudowano 6 podwójnych śluz komorowych, które dziś zaliczają się do zabytków techniki. Są to śluzy: Łabędy, Dzierżno, …
Wieże ciśnień, które działały przy kolei służyły do celów przemysłowych zaopatrując infrastrukturę kolejową w wodę. W pobliżu stacji Groszowice blisko dawnej lokomotywowni znajdują się dwie stojące obok siebie. Jedna murowana, druga metalowa.
Zwiedzając linię umocnień Oderstellung warto wejść na kratownicowy most kolejowy na rzece Odrze koło Wyszyny.
Wszystkie zalewy które planowano miały być tworzone przez przegradzanie cieków wodnych fortecznymi odpornymi na ostrzał jazami, których zadaniem było tak utworzenie jak i przede wszystkim utrzymanie zalewu. Najciekawszy i największy jaz zbudowany został w Ołoboku miał on za zadanie szybkie obniżenie lustra dużego jeziora Niesłysz o 2m. Inny ciekawy obiekt znajduje się w Lubrzy jest …
Myślicie że w Międzyrzeckim Rejonie Umocnionym ciekawe są tylko bunkry i podziemne korytarze to się mylicie. Z początkiem lat 30, przy okazji budowy linii zapór, czyli Linii Niesłysz – Obra, przystąpiono do prac hydrotechnicznych, zaczęły powstawać różnego rodzaju przeszkody wykorzystujące warunki geograficzne. Na północy i południu teren sprzyjał tego rodzaju projektom. Zaczęto od regulacji rzeki …
Tuż obok Małujowic, znajduje się opuszczony i zapomniany obiekt, dawna strzelnica wojskowa używana przez żołnierzy położonego nieopodal radzieckiego garnizonu lotniczego.Posiadała w sumie trzy tory, kończące się murowanym budynkiem kulochwytu: dwa wąskie i długie, wyglądające na starsze, prawdopodobnie pochodzące z lat 30. XX wieku, z okresu funkcjonowania niemieckiego lotniska Luftwaffe pod Zielęcicami, oraz jeden krótszy i …