Kategoria: Mosty, wiadukty, tunele

U podnóża Gór Sowich witają nas wielkie wiadukty kolejowe. Metalowe konstrukcje z kamiennymi wysokimi na ok. 30 m filarami robią wrażenie. Postanawiam na nie po kolei wejść. Znajdują się na linii kolejowej Kłodzko-Wałbrzych, to jedna z najciekawszych tras kolejowych, biegnie po wielu mostach przerzuconych nad dolinami górskimi oraz przez tunele pod szczytami, najdłuższy w Polsce …

Stary wiadukt kolejowy Sowiogórskiej Kolei Zębatej.

Kolej Sowiogórska “Eulengebirgsbahn” – nazwa dawnej normalnotorowej kolei prowadzącej z Dzierżoniowa przez Pieszyce, Bielawę, Srebrną Górę, Przełęcz Srebrną, Wolibórz, Słupiec do Ścinawki Średniej, o długości 62 km. Niekiedy tą nazwą określany jest jedynie jej górski odcinek ze Srebrnej Góry do Woliborza, na którym miejscami zamontowana była dodatkowa szyna zębata. Projekt trasy opracowano w latach 1895–1896. …

Wiadukt Żdanowski – po tym wiadukcie przez 30 lat śmigała 36 – tonowa lokomotywa zębata mogąca ciągnąć lub pchać w tym terenie górskim składy o masie nawet do 125 ton. Co prawda z szybkością 11 km/h, ale za to turyści spokojnie mogli sobie podziwiać widoki na dolinę i góry.

Najdłuższy tego typu obiekt na Odrze, liczący 660 metrów.Pierwotny most został zbudowany w 1892 roku jako most kolejowy. Budowla uległa zniszczeniu w 1945 roku, wysadzona przez wycofujące się wojsko niemieckie. Po wojnie, znalazł się na nowej granicy polsko-niemieckiej, został odbudowany w związku z radziecką doktryną wojskową zakładającą szybką ofensywę przeciw państwom zachodnim. Pomimo odbudowy, aż …