historia na azymut….
Budowę Kanału Ślesińskiego rozpoczęto w 1936 roku. W 1939 roku oddano do użytku śluzy w Pątnowie i Morzysławiu, dwie z czterech planowanych śluz na kanale. Pozostałe zostały ukończone po wojnie. Otwarcie kanału nastąpiło w 1949 roku.Druga z czterech śluz na Kanale Ślesińskim zlokalizowana w dzielnicy Konin Pątnów. Ze względu na mały ruch jednostek pływających w …
Sanktuarium związane jest z objawieniami maryjnymi i uznawanym za cudowny, obrazem Matki Boskiej Licheńskiej. Obejmuje ono swym zasięgiem zespół kościołów, kaplice, klasztory, cmentarz, kamienną Golgotę, muzea, hospicjum, Dom Papieski, źródełko, liczne figury i pomniki oraz inne obiekty sakralne i infrastruktury pielgrzymkowej. Głównym kościołem sanktuarium jest obecnie bazylika Najświętszej Maryi Panny Licheńskiej w Licheniu Starym. Swoją …
Również znany jako Kanał Ślesiński. Początkowy odcinek śródlądowej drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Już w latach 1923–1927 przygotowano projekt budowy kanału Warta–Gopło. Miał on być przedłużeniem kanału Górnonoteckiego, którego budowę rozpoczęto w 1878 roku. Kanał kończył się on na jeziorze Gopło ponieważ było ono przedzielone granicą niemiecko–rosyjską i nie można było drogi wodnej doprowadzić …
Polskie schrony zlokalizowanych nad brzegiem kanału Warta-Gopło, zbudowane tuż przed wybuchem II Wojny Światowej, miały chronić mostu na Kanale Ślesińskim, ale cóż, rozkazem naczelnego wodza wojsko polskie wycofało się. Schrony miały być wybudowane od Kruszwicy, wzdłuż jeziora Gopło i dalej na południe w kierunku Konina, wzdłuż rzeki Warty, by połączyć się z Przedmościem Koło. Dlaczego …
Końcowy odcinek poprowadzono krzywiznami wśród zalesionych wydm, co tworzy atrakcyjny turystycznie krajobraz. W odcinku dolnym Kanał pokrywa się z działem wodnym Wisła-Odra. Jest elementem wodnej Pętli Wielkopolskiej oraz Pętli Kujawskiej.Jest to ostatnia śluza na Kanale Górnonoteckim? Oczywiście że nie, jeszcze zostały dwie.Ale jest to na pewno część węzła wodnego Dębinek. Stąd do połączenia Kanału Górnonoteckiego …
Kanał został wykonany na obszarze tzw. Bydgoskich Łąk Nadnoteckich, które znajdują się częściowo w depresji względem poziomu wody w kanale.W Dębinku znajduje się wodny węzeł rozrządowy, gdzie na odcinku 600 m poprzez dwie śluzy i trzy jazy następuje podział nurtu wodnego, w sposób umożliwiający regulację na dwie odnogi: – jedną zasilającą Noteć – drugą poprowadzoną …
Pozycję umocnioną Żnin i przedmoście Bydgoszczy uzupełniała linia umocnień, rozciągająca się od Żnina, przez Szubin, po Bydgoszcz. Linia umocnień przebiegała podobnie jak droga S8. Linia umocnień rozciągała się na długość około 40 km. Do opóźniania przeciwnika wykorzystano istniejące przeszkody terenowe:– rzeki Gąsawka i Noteć, wraz z kanałem Noteckim, jeziora Dobrylewskie, Sobiejuskie, Żędowskie i wszystko to …
Inicjatywę budowy w Szubinie zamku obronnego utożsamia się z osobą Sędziwoja z rodu Pałuków, który w latach 1372-1377 pełnił urząd generalnego starosty wielkopolskiego. Zamek powstał u schyłku rządów Kazimierza Wielkiego lub początków panowania Ludwika Węgierskiego. Zamek został usytuowany na niewielkim i trudno dostępnym wyniesieniu.Na południowych obrzeżach miasta wśród podmokłych łąk nad rzeką Gąsawką. Po śmierci …
Wszędzie płot, prywatne gospodarstwo, brak dostępu.Za to szlak wzdłuż rzeki od śluzy do śluzy, wyborny.
Poprzednikiem Kanału Górnonoteckiego był kanał, prowadzący wody Noteci w Dębinku do Kanału Bydgoskiego. Został zbudowany w 1774 r. i służył wyłącznie zaopatrywaniu w wodę najwyższej przegrody Kanału Bydgoskiego, między śluzą Osowa Góra i Józefinki.Kanalizację górnej Noteci od jeziora Gopło do Kanału Bydgoskiego zaczęto realizować równocześnie z kanalizacją dolnej Brdy oraz regulacją Wisły na odcinku pruskim. …
Śluza Nr 2 na Górnonoteckim odcinku drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Kanał powstał z potrzeby zaopatrywania w wodę Kanału Bydgoskiego oraz połączenia systemu jezior kujawskich i wielkopolskich z drogą wodną Wisła-Odra. Łączy Kanał Bydgoski z jeziorem Gopło, poprzez górną Noteć. Jest ostatnim odcinkiem drogi wodnej Warta – Kanał Bydgoski. Długość całego systemu Gopło – …
Dobra łabiszyńskie zostały nabyte w 1762 r. przez hrabiego Franciszka Skórzewskiego, generała wojsk koronnych, zwolennika konfederacji barskiej. Kiedy syn hrabiego Fryderyk Skórzewski po raz pierwszy ujrzał zagubioną wśród nadnoteckich łąk wieś Piłatowo, urok miejsca o malowniczym krajobrazie zafascynował go, postanowił w tym miejscu wybudować w przyszłości siedzibę godną swego rodu. Stało się to w latach …